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U N S E R  B U N T E S  L E B E N

Bauanleitung
Caravelle

Maßstab 1:100
von 1963



Caravelle 1963      Eine Kopie dieses einmaligen Zeitdokuments wurde mir in dankenswerter Weise von Daniel Frohriep-Ichihara (D) zur Verfügung gestellt. Diese Bauanleitung stammt aus einem der nebenstehend abgebildeten Bausätze.
 
Diese Bauanleitung stammt von 1963 und auch aus einem Bausatz, laut Packzettel, von 1963.
 
 
Bauanleitung Caravelle Teil 1
Seite 5 Seite 6 Seite 1
 
Bauanleitung Caravelle Teil 2
Seite 2 Seite 3 Seite 4
 
Die Seitenbezeichnung wurde von mir vorgenommen.
 
 
Bauanleitung Caravelle Seite 1
 
Seite 1
       


 
 
„L U F T H A N S A“
 
 
Modellbaukasten



 
Düsenverkerhsflugzeug
 
Caravelle
 
 
Bauanleitung Caravelle Seite 2
 
Seite 2 Identifikation der Teile am Flugzeug.
 
 
Bauanleitung Caravelle Seite 3
 
Seite 3
     
Lieber junger Freund!
 
Wiederum kannst Du Deinen Flugzeugmodellbau mit einen weiteren Modell bereichern. Dieses Mal ist es ein ausländischer Flugzeugtyp, das bewährte französiche Düsenverkehrsflugzeug „Caravelle“.
 
Die technischen Daten der Caravelle sind folgende:
Spannweite:
 
Spannweite: 34,30 m
Länge: 32,01 m
Höhe: 8,71 m
Höstgewicht: 43 t
Reichweite: 2400 km
Triebwerke: Zwei Rolls-Royce Düsen-Agregate „Avon RA 29“ mit je 900 kp 4750 kp Schub
Geschwindigkeit:      800 km/h
Max. Flughöhe: 12000 m
Fluggastsitze: 64/80
Besatzung: Zwei Flugzeugführer,
ein Navigator oder Ingenieur zusätzlich, kann aber mit zwei Mann Besatung geflogen werden.
 
Die Caravelle ist ein Mittelstrecken - Zweidüsen - Verkerhrsflugzeug. In ihrer Konstruktion und Bauart weicht sie von den herkömmlichen Passagierflugzeugen ab und verdient auf Grund vieler Neuerungen große Beachtung. sie bietet einen großzügigen Passagierkomfort.
 
 
Bauanleitung Caravelle Seite 4
 
Seite 4
     
Die Düsentriebwerke sind am Heck des Flugzeugrumpfes angebracht. Daher läßt die Caravelle während des Fluges das Dröhnen der Triebwerke weit zurück, und es herrscht in den Kabinen eine wohltuende Ruhe.
 
Das Rumpfheck ist mit einer Klappe und eingebauter Treppe versehen, über welche die Passagiere das Flugzeug von hinten betreten oder verlassen. Ladeluken für Fracht befinden sich im Rumpfboden und sind daher leicht zugänglich. Die Caravelle verkehrt auf vielen Mittelstrecken Europas und der Welt.
 
Somit haben wir Dir als jungen Flugzeugbauer einiges über die Caravelle gesagt und möchten Dir nun für den Modellbau einige kurze Hinweise geben.
 
Das Modell ist dem Original entsprechend im Maßstab 1 : 100 nachgebildet und besteht aus 35 Einzelteilen. Hierzu kommen noch ein Fläschchen Leim, ein Stückchen Plastilina und die dazugehörigen Schiebebilder.
 
Ehe Du jedoch mit dem Zusammenbau beginnst, stelle das Flugzeug erst einmal, der Darstellung entsprechend, zusammen.
 
Fange bei den Rumpfhälften 1 und 2 an und stecke die Teile weiter, den laufenden Nummern entsprechend, zusammen. Sie passen gut zueinander. Gleiche Teile sind in der Darstellung nur einmal mit Nummern gekennzeichnet.
 
Ist Dir diese Vormontage einwandfrei gelungen, so zerlege das Modell wieder in seine Einzelteile und
 
 
Bauanleitung Caravelle Seite 5
 
Seite 5
     
beginne mit dem eigentlichen Zusammenbau nach Deinen gesammelten Erfahrungen. Die Fensterstreifen jedoch werden zuvor in beide Rumpfhälften eingeklebt. Als Schwerpunkt wird der Bug mit Plastilina ausgefüllt. Die Vorderradgabel ist vor dem Zusammenkleben des Rumpfes in die Bohrung einzulegen. Die Verkleidungen Teil 18 und 19 weisen eine Schräglage zu den Rädern auf.
 
Mit einem kleinen Pinsel bestreichst Du vorsichtig die Klebeflächen mit Klebstoff und fügst die Teile sofort zusammen; denn der Klebstoff trocknet sehr schnell. Vor jeder Weiterverarbeitung geklebter Teile macht sich eine Trockenzeit von mindestens ½ Stunde notwendig. Um eine gute Haltbarkeit montierter Teile zu gewährleisten, ist die Farbe an den Klebestellen durch leichtes Schaben mit einem scharfen Gegenstand zu entfernen. Führe das Zusammenkleben von Teilen recht gewissenhaft aus und achte darauf, daß kein Klebstoff neben die zu klebenden Stellen kommt, sonst erhältst Du unschöne matte Stellen.
 
Die Schiebebilder kennzeichnen den Flugzeugtyp und sind entsprechend der Darstellung des Titelbildes anzubringen. Die Beschriftung der Tragflächen erfolgt auch auf der Unterseite. Bei den Schiebebildern ist ein entsprechender Ersatz vorhanden.
 
Nun wünschen wir Dir als jungen Flugzeugmodellbauer viel Spaß bei Deiner Arbeit im Flugzeugmodellbau und weiterhin bald einmal die Gelegenheit in einem richtigen Flugzeug zu fliegen.
 
 
Bauanleitung Caravelle Seite 6
 
Seite 6
       
       Bezeichnung der Einzelteile:  
 
 
 
1.    linke Rumpfhälfte
2.   rechte Rumpfhälfte
3.   untere Tragfläche
4.   linke obere Tragfläche
5.   rechte obere Tragfläche
6.   Turbineneinsatz
7.   untere Turbinenhälfte
8.   obere Turbinenhälft
9.   Höhensteuer
10.   Lüfter
11.   vorderes Fahrwerk
12.   Bugrad mit Zapfen
13.   Bugrad ohne Zapfen
14.   Schutzklappe
15.   hinteres Fahrwerk
16.   Rad mit Zapfen
17.   Rad ohne Zapfen
18.   innere Verkleidung
19.   äußere verkleidung
 

 
VEB KUNSTSTOFFVERARBEITNG
ZSCHOPAU

 
III/1/12 Kt 001 63 30T 33
 
 


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Diese Seite wurde am 5. Dezember 2007 erstellt
und am 4. Dezember 2010 zuletzt bearbeitet.